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世界顶级动力 |
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4JB1 系列发动机 日本五十铃原型结构 整机外观小巧节省外部空间 节油基础好，升级节油空间大 社会保有量大，零部件购买方便
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排量：2.771L 功率：76-81kW 最大扭矩：225-286N·m/r/min 排放标准:欧Ⅱ-Ⅳ |
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ISF3.8 ENGINE 五大核心技术，高速电子控制模块 （E C M ） 控 制 中 枢 ， 独 步 全 球 ，造就巅峰动力；产品升功率分别达33.2kW/L和43.2kW/L，较同类型柴油机高10-35%；最宽广的扭矩转速范围，爬坡能力强 |
排量：3.67L 功率：105-125kw 最大扭矩：105-125N·m/r/min 排放标准：欧Ⅲ-Ⅳ |
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超强承载 |
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悬架 板簧加强设计，承载能力提升，舒适性好，满载或超载时稳定性高。 |
车架 车架通过CAE分析采用全铆接双层大梁结构，抗弯抗扭能力强 |
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底盘可靠耐用 |
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里程表传感器 |
制动系统 |
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里程表外壳材质采用 PA66 全塑材料；插件调整为 AMP 插件，防水性能更好；电路保护独立仓与传动轴分开，防止元器件受潮失效，使用寿命更长。 |
储气筒采用铝合金储气筒，干燥器，快放阀、制动总泵、四保阀等均采用德国WABCO品牌，WABCO干燥器可靠性达到50万次，WABCO快放阀、制动总泵、四保阀等 15 万次 |
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| 档次 | 豪华版 |
| 产品平台 | 2T |
| 车型 | BJ3043D8JB5-1 |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 驾驶方向 | 左舵 |
| 轴距(mm) | 2600 |
| 整车尺寸(mm) | 4790×1960×2260 |
| 箱货内部尺寸(mm) | 3000×1810×450 |
| 前后轮距(mm) | 1533.5/1555 |
| 前后悬架长度(mm) | 1190/1000 |
| 载质量(kg) | 2000 |
| 整备质量(kg) | 2810 |
| GVW(kg) | 4940 |
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ISF2.8s3129T | ||||||
| 2.78 | |||||||
| Euro Ⅲ | |||||||
| 96/3200 | |||||||
| 310/1600-2700 | |||||||
| 变速器(型号) | 5T40 | ||||||
| 后桥(吨位/速比) | 3T/5.571 |
| 最高速度(km/h) | 100 |
| 满载最大爬坡度(%) | 30% |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 |
| 最小离地间隙(mm) | 200 |
| 悬架(前后板簧) | 7/7+4 |
| 制动(制动形式) | 液压制动 |
| 转向(转向助力) | 动力转向 |
| 轮胎(型号/数量) | 6.50R16（7.00R16） |
| 油箱(L) | 75 |
| 车架(mm) | 铆接192×65×6 |
| 油缸型号 | 80双顶 |
| 选装 | |
| 空调 | ○ |
| 暖风 | ● |
| 备胎 | ● |
| 动载 | ● |
| 导流罩 | × |
| 排气制动 | ● |
| 感载比例阀 | ○ |
| ABS | ○ |
| 安全气囊 | × |
| 电动门窗 | × |
