福康动力 |
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康明斯动力平均大修超过50万公里,为同类机型的两倍以上。 |
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SF2.8ENGINE
功率:86-95kw
最大扭矩:260-310N·m/r/min
排放标准:欧Ⅳ
技术路线:高压共轨+SCR
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Displacement:2.78L
Rated power: 86-95kw
Max torque: 260-310N·m/r/min
Emission standard: Euro Ⅳ Technology: high pressure common rail +SCR |
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ISF3.8 ENGINE
排量:3.76L
功率:105-125kw
最大扭矩:105-125N·m/r/min
排放标准:欧Ⅲ-Ⅳ
技术路线:高压共轨+SCR
Displacement:3.76L
Rated power: 105-125kw
Max torque: 450-600N·m/r/min
Emission standard: Euro Ⅲ-Ⅳ
Technology: high pressure common rail +SCR |
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排量:3.76L
功率:105-125kw
最大扭矩:105-125N·m/r/min
排放标准:欧Ⅲ-Ⅳ
技术路线:高压共轨+SCR
Displacement:3.76L
Rated power: 105-125kw
Max torque: 450-600N·m/r/min
Emission standard: Euro Ⅲ-Ⅳ Technology: high pressure common rail +SCR |
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高效节能 |
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优化的动力系统传输效率高,节油环保 |
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通过动力系统匹配调校,发动机动力、变速器速比、后桥速比完美配合,在各档速比均保证燃油的最大化利用,最佳燃油效率综合油耗较同类产品节油约8%;
发动机、变速器轻量化设计,有效降低整车重量,且传动效率超过 96%,降低燃油消耗;
配置 BOSCH 电控 VE 系统和高压共轨系统,实现精确控制喷油量和喷油正时,使整机排放及燃油消耗极大改善, 节能环保; 拥有 SCR 和 EGR+POC+DOC 两种成熟的欧 IV 排放技术路线,可根据市场情况提供不同的选择。 |
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底盘可靠耐用 |
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里程表传感器 |
储气桶组件 |
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里程表外壳材质采用 PA66 全塑材料;插件调整为 AMP 插件,防水性能更好;电路保护独立仓与传动轴分开,防止元器件受潮失效,使用寿命更长。 |
储气筒采用铝合金储气筒,干燥器,快放阀、制动总泵、四保阀等均采用德国WABCO品牌,WABCO干燥器可靠性达到50万次,WABCO快放阀、制动总泵、四保阀等 15 万次 |
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车架通过CAE分析,采用全铆接双层大梁结构,抗弯抗扭能力强 |
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档次 | 豪华版 |
产品平台 | 4T |
车型 | BJ1043V9JEA-N1 |
驱动形式 | 4×2 |
驾驶方向 | 左舵 |
轴距(mm) | 3360 |
整车尺寸(mm) | 6140×2100×2345 |
箱货内部尺寸(mm) | 4230×2000×400 |
前后轮距(mm) | 1530/1630 |
前后悬架长度(mm) | 1130/1590 |
载质量(kg) | 4000 |
整备质量(kg) | 3440 |
GVW(kg) | 7630 |
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ISF3.8S4R154 | ||||||
3.76 | |||||||
Euro Ⅳ | |||||||
115/2600 | |||||||
500/1500 | |||||||
变速器(型号) | 6S500 | ||||||
后桥(吨位/速比) | 6.5T |
最高速度(km/h) | 100 |
满载最大爬坡度(%) | ≥30% |
最小转弯半径(m) | 7.4 |
最小离地间隙(mm) | 210 |
悬架(前后板簧) | 8/11+7 |
制动(制动形式) | 气刹鼓式制动器 |
转向(转向助力) | 动力转向 |
轮胎(型号/数量) | 8.25R16/6+1 |
油箱(L) | 120 |
车架(mm) | 铆接192×65×6 |
油缸型号 | × |
选装 | |
空调 | ○ |
暖风 | ● |
备胎 | ● |
动载 | ● |
导流罩 | ○ |
排气制动 | ● |
感载比例阀 | ● |
ABS | ● |
安全气囊 | × |
电动门窗 | × |